Misha Z. писал(а):1. Во-первых: качество сборки не очень: труба из тонкого металла, фокусировочный узел пластмассовый (двухдюймовый окуляр вообще туда не лез, пришлось наждачкой переходник обрабатывать), задняя крышка с ГЗ как-то ненадёжно закреплена была: пришлось более мощные саморезы вкручивать чтоб юстировку держал.
Поделюсь своим скромным опытом от данного аппарата: двухдюймовые окуляры применять не пробовал, но с ненадежностью крепления и юстировки ГЗ пока не сталкивался.
Misha Z. писал(а):2. Во-вторых: у меня через две недели кабель на пульту переломился, пришлось паять. Система выравнивания по горизонту работает, а вот Север он катигорически отказывается находить: крутится вокруг своей оси, пока не вырубишь.
Проблем с кабелем не было (чтобы оторвать или сломать дернуть надо сильно, однако), но аналогичную проблему с поиском севера решал с помощью фирменного сервисного центра. Насколько я понял, там просто-напросто размагнитили трубу, которая почему-то намагнитилась. Теперь поиск севера осуществляется без проблем. Если бы знал заранее, то размагнитил бы самостоятельно.
Misha Z. писал(а):3. В-третьих: точность наведения не очень: всегда приходится рыскать вокруг. Хотя Autostar, конечно, время сильно экономит. А в последнее время вообще процедуру инициализации выполнять отказывался, пишет, что инициализация не выполнена.
Опять же, знания, почерпнутые из общения с Мидовским СЦ: отказ от инициализации скорее всего означает, что села батарейка в модуле LNT, который перестает "видеть" Автостар. Узнал об этом случайно, хотя сам еще не сталкивался с необходимостью замены севшей батарейки, т.к. инженер напутствовал советом, что если придется когда-нибудь менять, то рекомендуется подогнуть плюсовой контакт в отсеке для надежной работы LNT (застраховаться от случайного сброса данных при толчках или вибрации во время транспортировки телескопа, если контакт недостаточно подпружинен). Короче, надо Вам купить новую батарейку-таблетку, а тип и процедура замены батарейки проста и описана в мануале. Вообще советую внимательно читать инструкцию, особенно для увеличения точности наведения. Например, после замены батарейки необходимо обязательно сделать калибровку сенсоров LNT (функция Автостара "Calibrate Sensors") для ввода поправки между магнитным и географическим полюсами (калибруется по полярной звезде). Кроме того, эту калибровку рекомендуется (но не обязательно) делать при переезде в другое место наблюдения. Если после привязки телескоп продолжает "промахиваться" (например, из-за небрежной первоначальной установки), то достаточно с пульта делать корректировки и ввода правильного положения наблюдаемого объекта. Следующии объект, телескоп скорее всего найдет гораздо точнее.